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(記者黃秀麗新北報導)為推廣彰化縣田中鎮強精套藝術教育，新北市自2011年起訂定每年10月為藝術教育月，今年度適逢五週年，以音樂、視覺、表演、傳統及新媒體藝術等5項藝術為主軸，訂定主題為「新北5藝思」。
為讓更多資源投入藝術教育，3 日在新北市政府1樓西側大廳，由青年指揮音樂家游家輔老師帶領愛樂種子新北各分校學生合奏〈快樂頌〉等樂曲，表演結束後由教育局與臺北愛樂管弦樂團文化基金會簽訂合作意向書，希望透過音樂教育，改變弱勢孩子的生命歷程，未來將擴大服務範圍，嘉惠偏鄉學童，並為2016年新北市藝術教育月揭開序幕。
新北市教育局與臺北愛樂管弦樂團文化基金會合作推廣音樂藝術教育，目前與中山、沙崙、思賢、安和及文德國小等5所國小合作，免費提供弱勢學生大小提琴及專業音樂技術指導，未來目標將擴及18所學校及偏鄉平溪等9所國中小學生，在新北市散播更多藝術種子。
教育局長龔雅雯表示，新北市一向重視藝術教育，落實藝術教育扎根，透過教育局結合學校與民間基金會合作，以產官學界合作的模式，創造多元藝術發展，提供完善藝術教育資源與弱勢孩子學習音樂的機會。
臺北愛樂管弦樂團文化基金會副祕書長謝淑莉指出，基金會藉由Sistema Taiwan愛樂種子計畫號召青年音樂家投入社會服務，透過音樂教育，翻轉弱勢孩子困境，改變弱勢孩子的生命歷程。
詳情請自臉書搜尋「新北市藝術教育月」粉絲團及教育局網站()最新消息查詢。(自立晚報2016/10/3)
（中央社記者鄭景雯台北23日電）原譯名「特厲屋」的恐怖電影，因片名引發熱烈討論，但知名連鎖居家用品量販店向法院聲請強制執行變更片名，為了避免不必要的爭議延燒，片商將電影譯名改為「特厲鬼屋」。
「特厲鬼屋」描述膽識過人的房地產記者，在家人死於殘酷凶殺案之後人生驟然劇變，她回到悲劇發生的姊姊家，赫然發現屋子不但被破壞，而且陳屍的房間更被整個移走，眼前離奇的景象讓她與警探前男友展開深入調查。
台灣片商車庫娛樂原本將這部片名翻譯為「特厲屋」，但知名連鎖居家用品量販店向法院聲請強制執行變更片名，片商不願釀成爭端，決定變更片名為「特厲鬼屋」。
車庫娛樂表示，過往鬼屋電影命名千篇一律，當初絞盡腦汁才想出既能切合電影主旨、又能讓觀眾留下印象的中文譯名，該片最大賣點就是邪惡神祕怪客如何將不同凶宅拼裝成人間活地獄，打造史上最猛鬼屋，正是名符其實「特」別淒「厲」的鬼「屋」，而命名之初絕非惡意要讓發音類同的企業名譽蒙塵。
雖然更改片名，但也更加引發觀眾好奇，「特厲鬼屋」將於9月30日上映。1050923
工商時報【陳慶琪】
休旅車的風潮在台灣市場一直未曾間斷，從早年的福特Escape、本田CR-V帶動起來的休旅車市場，逐年在增加市場占有比率，除了這些所謂的輕度越野功能SUV外，廂型休旅車、轎車式休旅車紛紛出籠，滿足不同族群的需求。
跨界風潮目前正是最夯的休旅車種，而近期車界又興起了一股微型休旅風潮，這些車真的不大，大約就是傳統掀背五門車的尺寸，卻擁有較高的車身。揮別了厚重的休旅車外型與車身尺寸、卻又兼顧SUV的印象，這股引進國內的微休旅趨勢；從原裝進口的Mazda CX-3開始、緊接著Suzuki的Vitara上市搶市，預定下個月國產上市Honda HR-V，預料將這股微休旅風推向高潮。
2016年初首次現身台灣市場的都會跑旅定位，All-new MAZDA CX-3更搭載台灣市場首見的SKYACTIV-D 1.5L柴油動力系統，迸發出的27.5kg-m強勁扭力超越了傳統2.5L汽油自然進氣引擎的輸出水準，搭配SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速系統的高效傳遞，以絕佳油耗22.2km/L（能源局認證中數據）傲視油電SUV節能表現，兼具強悍性能與節能環保。All-new MAZDA CX-3透過輕量化高剛性車體結構，配合輪距外拓與轉向系統反應最佳化，呈現更為沈穩安定的轉向反應，造就品牌獨特的人馬一体駕馭感受。全方位安全防護更是All-new MAZDA CX-3的獨門絕活，配備BSM盲點偵測系統與SCBS-F 前行煞車輔助系統，加上6SRS輔助氣囊與DSC循跡控制系統，創下台灣同級Crossover市場中最強主動安全配備記錄。
自2015年上市以來，全球戰略車款ALL NEW VITARA的面世如同一陣旋風般席捲世界各國，除了引起消費者 極大的迴響，也獲得無數的獎項。截至2016年七月止全球累計已售出15萬台的VITARA車款。車身尺寸調整至4,175×1,775×1,610mm後，跨界尺碼設定讓全新的VITARA在整體視覺上，可以是高底盤的掀背車，又或是鋼砲型小休旅，兼具活力及魅力的外型。全新VITARA搭載了全新的1.4升B00STEFUET缸內直噴渦輪增壓引擎，VITARA GLX車款則搭配了 M16A-1.6升汽油引擎。
Honda在2014年重啟HR-V之名，並以全球戰略定位的小型SUV作品推出，在2014年11月的洛杉磯車展上，以第三代Fit底盤為基礎的量產版HR-V正式亮相。HR-V是目前Honda寄以厚望的全球小型SUV戰略車款，在日本市場上被稱作Honda Vezel；而台灣本年也在2015年底臺北車展上，展出了一輛HR-V，預告著國內即將導入。2016年5月份，台灣本田新社長伊藤隆人表示，HR-V將搭載1具1.8升之自然進氣引擎，並採用CVT無段變速系統；HR-V車身尺碼約4,292×1,772×1,605mm，相比於同級距的Nissan Juke、Ford EcoSport、ALL NEW VITARA和Mazda CX-3等，本田HR-V將是台灣迷你SUV市場上的首款國產作品。相隔不久後的7月下旬，台灣本田更在Honda品牌車主日活動中，搶先展出HR-V。
而在9月台灣本田已經放出預約試乘、預購消息，更將在10月22日正式發表新車。
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